Ferrari onthulde tijdens de wintertests in Bahrein een opvallende innovatie: een bovenste achterveugelelement dat 180 graden draait en volledig ondersteboven loopt in de lage-weerstandsmodus. Het ontwerp benut de nieuwe regels voor actieve aerodynamica maximaal en levert een aanzienlijk voordeel op de rechte stukken op. Autosport legt de techniek uit en verklaart waarom de FIA het ontwerp volledig regelconform acht.