El innovador alerón trasero rotatorio de 180 grados de Ferrari ha generado comparaciones con un concepto que Mercedes exploró en 2011. Autosport traza el linaje técnico entre ambos diseños, explicando cómo Ferrari ha tomado una filosofía similar y la ha evolucionado usando el marco de aerodinámica activa de las regulaciones 2026. El paralelo histórico subraya cómo las ideas en la F1 pueden permanecer latentes años hasta que la tecnología las hace viables.